Válvula de cierre de combustible para locomotoras diesel-eléctricas
Como otro proyecto de contrato tras nuestro proyecto "Válvulas de cierre de combustible para locomotoras europeas" finalizado en 2014, nuestro cliente está desarrollando una locomotora de tren de pasajeros diésel de alta velocidad para el mercado estadounidense.
Como proyecto de seguimiento después de nuestro proyecto "Válvulas de bloqueo de combustible para locomotoras europeas" completado en 2014, nuestro cliente está desarrollando una locomotora de tren de pasajeros diesel rápida para el mercado norteamericano. Para esta aplicación se busca una electroválvula FCO (Fuel-Cut-Off) controlada eléctricamente con algunas características particulares.
« Debido a que las locomotoras estadounidenses tienen un motor diesel 16V más grande, la válvula será más grande que en el proyecto anterior. Es deseable que el solenoide de la válvula pueda ser alimentado a 74VDC. Posteriormente, hemos resumido todos los requisitos técnicos esenciales en una especificación de solicitud tabulada ... »
Extracto de la especificación para una ELECTROVÁLVULA DE CORTE DE COMBUSTIBLE :
- Tensión 74V DC -30% … +25%
- Control manual fácil de usar para seguridad contra fallos totales
- Caudal 770l/h hasta 1400 l/h Diesel
- Rango de temperatura de funcionamiento -40°C … +55°C
- Monitoreo de posición para posición CERRADO
- Ensayo y evaluación de acuerdo a la norma ferroviaria DIN EN 50155
- con ensayos climáticos DIN EN 60068
- con ensayos mecánicos DIN EN 61373